船舶用无缝钢管—今年造船用钢将增28%，管材增幅可达165%

船舶用无缝钢管—今年造船用钢将增28%，管材增幅可达165%

 船舶用管—今年造船用钢将增28%，管材增幅可达165%

     据中国钢铁企业网专家预测，受《船泊工业调整和振兴规划》实施效用的持续影响，2010年中国造船业用钢, 预计会比去年增加370万吨，增幅28%左右,达到1600万-1700万吨，管材（船舶用无缝钢管）增幅最大，可达165%。

　　专家介绍，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量已连续多年居世界前列，2007年一度分别达到世界造船业比重23%、42%、33%之多，2008年下半年以来，受国际金融危机影响，国际航运市场急剧下滑，造船市场受到很大冲击，新船订单大幅减少、企业融资出现困难、履约交船风险加大，我国船舶工业发展面临严峻形势。

　　但是，受国家《船舶工业调整和振兴规划》的实施影响，2009年我国船舶工业造船完工4265万载重吨，比2008年增加37%，位居世界第二;新接订单量2500万载重吨，比2009年增加61.1%，居世界第一;手持订单量18800万载重吨，比2009年增加34。8居世界第一。全年造船用钢量达到1330万吨，其中造船板1170万吨;型钢及球扁钢120万吨，管材（船舶用无缝钢管）40万吨。

　　在稳定造船订单,保持生产增长;加强政策引导,扩大船舶需求推;进结构调整，整合造船资源;加快自主创新，发展海洋工程装备等船船工业振兴原则下。国家提出船舶生产稳定增长，力争2011年造船量达5000万　t ，2011年造船完工量占世界35%以上，高附加值船舶市场占有率达到20%，海洋工程装备市场占有率达到10%的目标。据此，中国钢铁企业网专家认为，2010年，已有手持定单将会陆续投产，新接订单增加，预计全年造船用钢（船舶用无缝钢管）达1600万-1700万吨，其中造船板13010-1392万吨，增长18%左右;型钢160-170万吨，增长41%左右;棒材30-32万吨;管材（船舶用无缝钢管）100-106万吨，增幅达165%。

　　所有用钢，直接用于新船制造的将达1420万吨，同比增幅可达31%左右;用于修船改装的将达110万吨，同比将增加38%左右;用于海洋工程制造的可达110万吨，同比将增加20%左右;用于船迫分段制造的可达110万吨，同比将减少8%。—山东无缝钢管厂关注。