烟台建成国际无缝钢管物流中心后将辐射东北亚

烟台建成国际无缝钢管物流中心后将辐射东北亚

    该项目总投资约17亿元人民币，拟选址在只楚园华海路以南、港城西大街以北、冰轮路以东、蓝烟铁路线以西。分为仓储物流区、加工配送区、电子交易平台及综合管理区等四个功能区，计划两年内建成。

    “发展钢铁物流业符合国家产业政策导向和我市实情。”据只楚园管委主任李建伟介绍，“项目建成后，将彻底改变我市钢铁行业分散无序的现状，更好地发挥产业聚集效应，也将填补我市“千亿市场”空白，成为现代物流业的巨大动力引擎。”

    当前，钢材作为国家建设必不可少的重要物资，市场需要量不断上升。据统计，2009年全国钢铁需求量达到约4亿吨，随着市场的专业化分工越来越细，作为中间环节的钢材加工、配送、物流行业至关重要。烟台所处的环渤海区域与长三角、珠三角一起并称为我国三个最活跃的经济地带，作为环渤海经济带最东端的重要城市，烟台交通便利，具备发展大型物流中心的承载辐射功能。特别是2006年烟大铁路轮渡的开通，使山东连接东三省乃至东北亚成为可能，当前正在论证中的中韩铁路轮渡更使烟台辐射日韩的势头更加强劲。

    在谋划钢铁物流中心项目初期，只楚园进行了相关论证。在烟台，有东海薄板、鲁宝钢管、烟台宝钢钢管等多家知名钢铁生产、经营企业；省内，近年来，围绕产业结构调整和优化升级，省内最大的几家钢铁企业———济南钢铁和莱芜钢铁已完成整合重组，并将收编日照钢铁。重组后，这三大钢铁集团的产能将跃居全国前列，产品也将以具备国际竞争力的高端产品为主。目前，省内钢铁物流市场主要集中在中西部，在东部还是空白。“烟台是贯通南北的交通枢纽，具有辐射整个东北区域和国际市场的能力，这是我们的最大的优势。”李建伟表示。

    钢铁物流中心项目初步设想分三期完成预期目标，计划起步期三年内交易额达到100亿元；再过三年达到500亿；用8年左右的时间达到1000亿元，预计届时年利税可达50亿元。

    在项目的管理服务中，将突出高科技和信息化特色，实行现代电子商务和服务外包等高端管理模式，打造网络信息管理及电子交易平台，突出信息化、便捷化的优势，为进驻的客户提供专业快捷的服务。项目建成后，将可带动包装、配送、产品深加工和循环再生产等数十个相关产业发展，预计直接或间接解决5万人的就业问题。