目前16Mn厚壁无缝管市场的内陆地区以汽运运输占主要,而在新规实施的前一天,钢材市场的炒作情绪也是再度点燃。在新规出台前,钢材流通多使用四轴货运车辆,原来总量的计算以总重减去车皮等于实际的载重,一般为40吨,以运费80元来测算,运费为3200元。而现在的总重减去车皮等于实际的载重34吨,运费总金额不变,16Mn厚壁无缝管的运输单价则要比之前高出17.6%。而按100元/吨的运费来算,吨钢的运输成本也高出17.6%。意即,运输新规出台后,吨钢的运输单价比前期要高出18%,而在价格的传导作用下,或使钢市成材价格有预涨的操作存在。而今天的16Mn厚壁无缝管微信圈应该也是被车刷屏了。各地区的运费也是出现了大幅的上涨,其中山西地区运费上调了15%,山西地区的煤炭价格也明显上抬。而在这种心理预期的支撑下,成品材市场价格也出现了低位上拉操作,热轧卷板津沪粤地区价格小幅抬涨,16Mn厚壁无缝管邯郸武安以及钢厂价格出现走高,窄带市场价格小幅拉升,唐山坯料也低位上抬30元左右。虽然说现下钢市依然疲弱,但是运费上调仍能够在短期对市场形成支撑,或止步当下走跌。因此,预计未来几日16Mn厚壁无缝管价格有望小幅抬升。
(一)无缝钢管质量要求
①钢的化学成分:钢的化学成分是影响无缝钢管性能最主要的因素之一,也是制定轧管工艺参数和钢管热处理工艺参数的主要依据。
a. 合金元素:有意加入,根据用途
b. 残余元素:炼钢带入,适当控制
c. 有害元素:严格控制(As、Sn、Sb、Bi、Pb),气体(N、H、O)
炉外精炼或电渣重熔:提高钢中化学成分的均匀性和钢的纯净度,减少管坯中的非金属夹杂物并改善其分布形态。
②钢管几何尺寸精度和外形
a. 钢管外径精度:取决于定(减)径方法、设备运转情况、工艺制度等。
外径允许偏差 δ=(D-Di)/Di ×100% D: 最大或最小外径mm
Di:名义外径mm
b. 钢管壁厚精度:与管坯的加热质量,各变形工序的工艺设计参数和调整参数,工具质量及其润滑质量等有关
壁厚允许偏差: ρ=(S-Si)/Si×100% S:横截面上最大或最小壁厚
Si:名义壁厚mm
C.钢管椭圆度:表示钢管的不圆程度。
d. 钢管长度:正常长度、定(倍)尺长度、长度允许偏差
e. 钢管弯曲度:表示钢管的弯度:每米钢管长度的弯曲度、钢管全长的弯曲度
f. 钢管端面切斜度:表示钢管端面与钢管横截面的倾斜程度
g. 钢管端面坡口角度和钝边
5.钢管表面质量:表面光洁要求
a. 危险性缺陷:裂纹、内折、外折、轧破、离层、结疤、拉凹、凸包等。
b. 一般性缺陷:麻坑、青线、划伤、碰伤、轻微的内、外直道、辊印等。
无缝钢管 | 45# | 273*16 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
无缝钢管 | 45# | 420*38 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
精密钢管 | 20# | 37×7.5 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东 |
精密钢管 | 20# | 37×4.5 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东 |
精密钢管 | 20# | 37×3 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东 |
精密钢管 | 20# | 37×4 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 山东 |
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